近期，全球能源市场格外动荡，特别是在美伊边界的紧张局势引发关注。美国增派军队和航母，然而，特朗普目前面临的问题远比军事冲突更棘手，那就是国内柴油价格急剧上涨。如今，全美柴油均价已攀升至每加仑6.52美元，较去年同期涨幅超过70%，民众的不满情绪愈加高涨，这让他的支持率面临压力。

如果特朗普继续对伊朗施加压力，他首先需要解决柴油供应的问题。为了应对局势，七国集团紧急宣布释放1亿桶石油储备，其中5000万桶为柴油，释放期为四个月，日均大约82万桶。其实，这并不是七国集团今年第一次动用储备，早在3月，国际能源署就进行过史上最大规模的石油储备释放。

然而，全球的石油库存正以更快的速度下降，从2月到8月，观察到的库存总共减少了5.07亿桶，日均下降280万桶，单以8月计算下降了9500万桶，释放的石油根本无法弥补消耗的速度。柴油不仅关乎加油站，其实还涉及各行各业的交通与物流，当前俄罗斯已停止柴油出口，甚至开始进口，印度虽然全力启动炼化，却也难以满足需求。尽管这次石油储备释放是法国主导，各国的反应较为协调，但5000万桶柴油仅占欧洲年度消费的3%，只能维持11天的需求，无法根本改善供应紧张局面。

随着俄罗斯炼厂产能受损，欧洲自身的炼厂同样在不断缩减产能，过去的日炼化能力已从2009年的1750万桶降至目前不足1500万桶，许多炼厂已经关闭或转型。储备油虽可应急，但炼厂产能恢复需时，七国集团支持美国对伊朗施压的难题愈发凸显。

最近有消息称，中国已停止出口成品油，尤其是柴油，外界普遍解读为为了保障国内供应。这一情况并未被官方确认，但通常情况下，中国会优先满足国内市场需求。目前，中国日炼化能力约为1904万桶，长期开工率大约为65%。在供应充足的情况下，8月和9月中国的成品油出口数量较多，占全球海运柴油贸易的8%以上。即便只是微小的边际供应减少，市场反应也会极为剧烈。

特朗普一直希望国内炼厂满负荷生产，但全球最大的炼化能力依旧在中国。如果他进一步推高对伊朗的军事行动，柴油供应缺口将成为他无法回避的难题，只要中国不增加全球成品油供应，特朗普面对的国内通胀和能源压力可能会加剧。现在，这无疑是对特朗普政策的一次重大挑战，他必须仔细权衡能否承受国内的压力。能源市场的波动一旦影响加深，特朗普该如何应对这种柴油短缺的局面令人关注。